海洋仪器行业过去三天动态密集：国内深远海搜救扫测能力体系正式发布，国产深海机器人的全电直驱技术路线基本打通；第四次中俄北极联合科考顺利返航，台风「蔷琵」来袭触发海洋灾害应急响应；国际上，深海生态研究登上知名期刊，海底测绘与近岸监测合同接连落地。本期「深蓝瞭望」带来六组动态。

一、深远海搜救：6000米级深海扫测能力体系成型

10月21日，在2026北外滩国际航运论坛「海上交通安全」主题论坛上，交通运输部救助打捞局正式发布由南海救助局牵头攻关的「深远海水下应急搜寻救助关键技术研究及应用」成果。该项目由南海救助局联合大连海事大学、天津水运工程科学研究院、交通运输部规划研究院、上海船舶研究设计院等单位实施，构建起6000米级深海扫测能力体系。

技术路线上，该体系以船载多波束测深系统、深海拖曳系统、自主式无缆潜航器（AUV）为核心，以浅水侧扫声呐为补充，形成「水深测量—大范围调查—近底查证」组合作业模式：多波束完成全覆盖水深测量与数字海底建模，深拖系统沿测线以高分辨率侧扫声呐获取海底声学图像，AUV在近底高度实施高频声呐与光学拍照查证，最终由ROV抵近确认与打捞处置。项目同步突破了深拖测线规划、布放回收、导航定位、目标探测与数据处理等核心技术，并引入深度学习自动目标识别方法提升可疑目标筛查效率。深海搜救装备体系化，其扫测能力同样服务于海底工程与海洋环境调查，「从大范围筛查到精准确认」的作业闭环为行业提供了参照模板。

图1. 科考船以声学手段扫测海底——多波束、深拖与AUV组网是深海扫测的标准配置（图源：NOAA Ocean Exploration，美国政府作品，公有领域）

二、国产深海机器人转向全电直驱

威海新闻网10月23日报道，山东未来机器人股份有限公司的全电直驱技术路线已基本打通，3000米级全电动水下作业机器人正在研发车间开展联合调试。该公司是国内首批量产4500米级重型工作级深海机器人的企业，两款量产机型（150马力、250马力）已于9月28日随科考船出征南海执行联合科考任务，整机上万个零部件实现全国产配套，大功率水下电机、运动作业控制系统、液压驱动传动、全功能机械作业系统四大关键系统全部自主研发。

据介绍，传统液压驱动能量需经电机、液压泵、液压马达多级传递，整体效率在70%—95%之间；全电直驱省去中间环节，电机直出推力，效率更高，但需重新攻关数千米深海环境下电机、驱动器、控制板的抗压、防水、散热与抗冲击问题。这家行业内首家国家级重点专精特新「小巨人」企业已突破30余项关键技术、掌握160余项自主核心技术，全电技术后续还将延伸到水下管线埋设、链式开沟、深海采矿装备等领域。动力路线切换是深海机器人的体系级重构，国产装备在「从跟跑到换赛道」上的尝试值得持续关注。

三、北极联合科考返航，台风应急响应升级

据新华社10月23日报道，第四次中俄北极联合科学考察队10月22日乘坐俄罗斯「拉夫连季耶夫院士号」科考船返回符拉迪沃斯托克，圆满完成预定任务。本次科考8月20日启动，64天作业期间航程达9840余海里，中俄科考队员开展了海底底质取样、温盐深多参数剖面观测、海表光谱观测、海表浮游生物调查及海表营养盐连续监测，获取了大量样品与观测数据。科考由中国自然资源部第一海洋研究所、山东科技大学与俄罗斯科学院远东分院太平洋海洋研究所共同组织实施，为「冰上丝绸之路」海域环境变化研究提供了关键支撑。

国内防灾一线同样忙碌：受今年第30号台风「蔷琵」（强台风级）和冷空气共同影响，10月22日至23日上海至福建沿海出现30—80厘米风暴增水，东海南部出现6—9米狂浪到狂涛区。国家海洋预报台发布风暴潮蓝色警报和海浪橙色警报，自然资源部将浙江、福建两省海洋灾害应急响应提升至三级，组织观测监测、会商研判、预报预警与灾害调查评估等工作。观测网密度与预警时效在极端天气中的价值，再次得到直观体现。

图2. 科考队员在甲板上为CTD采水系统做布放准备——温盐深剖面观测是极区联合科考的标准作业（图源：NOAA Ocean Exploration，美国政府作品，公有领域）

四、研究前沿：深海动物「守护」多金属结核，深潜装备瞄准「更强」

英国国家海洋学中心（NOC）主导、10月下旬发表于《当代生物学》（Current Biology）的研究揭示了深海平原的一个长期之谜：多金属结核为何历经数百万年仍裸露于海底而未被沉积物掩埋。研究团队依托SMARTEX项目，在太平洋克拉里昂-克利珀顿区（CCZ）利用海底延时摄影，记录到海参、腹足类等动物主动清除结核表面沉积物，以及底内动物从沉积物下方顶起结核的行为；结合动物活动范围估算，这类「日常活动」可在1—2个十年内覆盖整个研究区，验证了40多年前提出的假说。研究强调，扰乱这些动物群落可能影响维持结核生境的自然过程，深海采矿环境影响评估应将「生境维持过程」纳入考量。

国内前沿方面，「奋斗者」号总设计师叶聪10月23日在《人民日报》撰文指出，万米深潜之后深潜事业的目标已从「更深」转向「更强」：提升装备综合作业能力、适应性与智能化水平，把人工智能融入深潜，构建接近真实的虚拟海洋模型；同时攻关水下通信技术以提高深海数据传输速率，为水下充电、高速数据传输、多平台协同作业奠定基础，并展望了远海风能、光能转化储存于海底的方向。

五、国际市场：海底测绘与近岸监测合同接连落地

据MaritimeMagz等媒体报道，荷兰地理信息企业Fugro于10月20日获得美国国家海洋与大气管理局（NOAA）合同，将对佛罗里达大西洋沿岸约3200平方公里海床开展水道测量，数据用于更新航海图，支撑商业航运、政府作业与休闲航行安全。该合同延续了Fugro与NOAA在佛罗里达墨西哥湾沿岸的既有合作，其此前已在「佛罗里达海床测绘计划」框架下累计完成超过5.6万平方公里的水域测绘。繁忙海岸带的海图更新需求稳定释放，专业测量服务市场持续扩容。

美国地质调查局（USGS）10月21日宣布，在强厄尔尼诺预期下加强加利福尼亚州近岸海洋监测。厄尔尼诺推高沿岸海平面，叠加风暴浪的越浪冲击已造成长滩等地海岸设施受损；加密的近岸观测将为海岸侵蚀与风暴响应提供数据基础。近岸高分辨率监测网络正成为各国海岸带韧性建设的基础设施。

图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司）

六、会议：2026中国海洋经济论坛南宁开幕

10月23日至25日，2026中国海洋经济论坛在南宁举行，由广西壮族自治区海洋研究院、中国海洋学会、中国海洋大学、北部湾大学、广西财经学院、广西海洋科学院等主办，主题为「通江达海，向海图强：共筑海洋经济新增长极」。论坛设置海洋渔业与海洋资源开发利用、蓝色金融与海洋国际贸易合作、人工智能与海洋新质生产力、现代海洋产业体系建设、海湾经济与港产城融合发展、向海经济理论与区域实践六个分论坛，并同期举办海洋经济期刊编辑专题研讨会与海洋人文社科院长与企业家圆桌会议。

结语

从6000米级深海扫测体系到全电直驱深海机器人，从中俄北极联合科考到厄尔尼诺下的近岸监测加码，本期动态的主线依然是「体系化」与「智能化」两条腿走路：装备能力在换代，作业模式在成网。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户提供选型参考与行业视野。

来源声明：本文根据交通运输部救助打捞局、威海新闻网、新华社、自然资源部、Current Biology（NOC/SMARTEX）、《人民日报》、MaritimeMagz、USGS、中国海洋大学等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。