详细介绍
德国AMT公司——氢过氧化氢水下燃料电池系统原型
氢/过氧化氢水下燃料电池系统（原型）
Underwater Fuel Cell System with Hydrogen / H2O2 — Prototype
资料定位 氢/过氧化氢水下燃料电池系统原型特性一览（译自德国 AMT 官网公开资料）
一、系统概述
本文译自德国 AMT Analysenmesstechnik GmbH 官网公开的《Underwater Fuel Cell System with Hydrogen/H2O2》原型资料，给出该原型系统的组成与主要特性参数。系统采用 AMT 燃料电池堆，以氢气为燃料、过氧化氢为氧化剂，配缓冲电池组构成水下能源系统，已通过海试验证工作原理。
图1 系统海上吊放试验（译自原厂资料）
二、原型主要特性
| 燃料电池堆 | AMT 5 单池电堆（有效面积 132.5 cm²） |
| 电堆电压 | 2.5 … 4.5 V |
| 外部负载 | 1 … 3 W |
| 缓冲电池 | 2 × 12 V（YUASA），串联 24 V、12 Ah |
| 放电终止电压（设定） | 22 V |
| 充电终止电压（设定） | 27 V |
| 过放保护 | 19 V（切断电池对外部负载供电） |
| 电堆输出功率 | 7 … 10 W |
| 氢气输入压力 | 50 … 300 mbar |
| 外形尺寸 | 约 952 × 600 × 716 mm |
| 重量 | 约 128 kg |
| 净排水体积 | 约 87 L |
| 原型体积能量密度 | 259 Wh/L |
三、海试与后续开发
为验证工作原理，本原型选用输出功率与燃料、氧化剂用量均较低的小型系统，已在德国近岸波罗的海完成了为期 8 周的海上试验。目前仍在持续改进开发，方向包括：增加单池数量、扩大电极面积以及采用其他燃料等。
图2 海试中的水下燃料电池系统（译自原厂资料）
图3 系统组成示意图（译自原厂资料）
译注 原文致谢：本项目获德国联邦教育与研究部（BMBF）03F0466A-G 合同资助。本册全部数值与单位均按原文照录，未做换算。
译自德国 AMT Analysenmesstechnik GmbH 官网公开资料 Hydrogen_H2O2_Fuel_Cell.pdf（www.amt-gmbh.com），译文仅供参考，如有歧义以原文为准。
